Коммутаторы IP56/IP67 EN50155 могут использоваться в самых разных сценариях и даже в сложных условиях использования для обеспечения полного спектра систем видеонаблюдения и автоматизации, таких как пограничная охрана, локомотивы и транспортные средства. Семейство ITP-PH имеет от 8 до 28 портов Ethernet, из которых 8,12,16 поддерживают IEEE802.3at PoE с инжектором питания. Коммутаторы предлагают расширенные функции, включая IEEE1588, IPv6, SSL/SSH, IGMP/MLD, DHCP, TTDP, функцию байпаса портов и тому подобное.
Модели серии ITP - это управляемые коммутаторы промышленного класса L2 Fast Ethernet PoE (Power over Ethernet). Функции PoE позволяет передавать питание и данные по одному кабелю, тем самым значительно сокращая затраты на прокладку кабелей и электропроводку. Эти коммутаторы также предоставляют разнообразные функции для управления работой PoE, включая автоматическую проверку устройств PoE, автоматический сброс и еженедельное расписание питания PoE. Эти коммутаторы, выполненные в прочных корпусах для настенного монтажа, предназначены для работы в самых суровых условиях. Все коммутаторы серии ITP используют разъемы M12, обеспечивающие водонепроницаемость, прочность соединений и гарантирующие надежное соединение, устойчивое к вибрациям и ударам. Эти модели также соответствуют стандарту EN50155, касающемуся входного напряжения, перенапряжения, EFT, ESD, вибрации и ударов, что делает эти коммутаторы пригодными для промышленного применения, например, в транспортных средствах, подвижном составе или на судах. Благодаря классу защиты IP67, который защищает от погружения в воду и пыль, они особенно полезны в условиях экстремальных температур, высокой влажности, масла, пыли, а также во внешней среде, где требуется водонепроницаемая защита, например, для IP-видеонаблюдения или городской безопасности.
EN50155 Управляемые коммутаторы PoE
ITP-G802SM-8PH24 | ITP-G802TM-8PH24 | ITP-802GSM-8PH24 | ITP-802GTM-8PH24 | ITP-1204GTM-12PH | ITP-2204GTM-16PH | |
10/100 Base-TX M12 | 8 | 8 | 12 | 22 | ||
10/100/1000 Base-T M12 | 8 | 10 | 2 | 4 | 4 | |
100/1000 Base-X SFP | 2 | 2 | ||||
PoE Port (IEEE802.3af/at) | 8 | 8 | 8 | 8 | 12 | 16 |
PoE Power Budget | 180Вт | 180Вт | 180Вт | 180Вт | 120Вт | 120Вт |
Power Input | 24/48VDC | 24/48VDC | 24/48VDC | 24/48VDC | 24/48/72/96/110VDC | 24/48/72/96/110VDC |
Корпус | Metal, IP67 | Metal, IP67 | Metal, IP67 | Metal, IP67 | Metal, IP54 | Metal, IP54 |
EN50155 Неуправляемые коммутаторы PoE
ITP-802GT-8PH24 | ITP-800A-8PH24 | ITP-800-8PH24 | ITP-600-4PH24 | |
10/100 Base-TX M12 | 8 | 8 | 8 | 6 |
10/100/1000 Base-T M12 (X-code) | 2 | |||
PoE Port (IEEE802.3af/at) | 8 | 8 | 8 | 4 |
PoE Power Budget | 120Вт | 120Вт | 120Вт | 90Вт |
Power Input | 24/48VDC | 24/48VDC | 24/48VDC | 24/48VDC |
Корпус | Metal, IP40 | Metal, IP40 | Metal, IP56 | Metal, IP56 |
Пример использования промышленного коммутатора EN50155
EN50155 Управляемые коммутаторы
ITP-G802SM | ITP-G802TM | ITP-802GSM | ITP-802GTM | ITP-1204GTM | ITP-2204GTM | |
10/100 Base-TX M12 | 8 | 8 | 12 | 22 | ||
10/100/1000 Base-T M12 | 8 | 10 | 2 | 4 | 4 | |
100/1000 Base-X SFP | 2 | 2 | ||||
Power Input | 12/24/48VDC | 12/24/48VDC | 12/24/48VDC | 12/24/48VDC | 24/48/72/96/110VDC | 24/48/72/96/110VDC |
Корпус | Metal, IP67 | Metal, IP67 | Metal, IP67 | Metal, IP67 | Metal, IP54 | Metal, IP54 |
EN50155 Неуправляемые коммутаторы
ITP-500 | ITP-800 | ITP-800A | |
10/100 Base-TX M12 | 5 | 8 | 8 |
Power Input | 12/24/48VDC | 12/24/48VDC | 12/24/48VDC |
Корпус | Plastic, IP56 | Plastic, IP56 | Metal, IP40 |
Пример применения промышленного коммутатора EN50155
Стандарт EN 50155 является европейским стандартом, разработанным для обеспечения высоких требований к электронным устройствам, используемым в железнодорожной технике. Этот стандарт был введен с целью обеспечения надежности, безопасности и соответствия устройств, которые применяются в подвижном составе, в частности поездах, трамваях, метрополитенах и других железнодорожных транспортных средствах.
EN 50155 определяет требования к широкому спектру электронных компонентов и устройств, таких как компьютеры, коммутаторы, блоки питания, кондиционеры воздуха, сенсоры и другие устройства, используемые в системах железнодорожного транспорта.
Основные характеристики стандарта EN 50155:
- Требования к экологическим условиям: Стандарт устанавливает диапазоны температур, влажности, вибраций, ударов и других параметров, обеспечивающих надежную работу устройств в тяжелых условиях железнодорожной среды.
- Электрическая безопасность: Стандарт устанавливает требования к электрической безопасности устройств, в частности к изоляции, заземлению, защите от перенапряжения, устойчивости к электростатическому разряду и другим электрическим параметрам.
- Электромагнитная совместимость: Стандарт устанавливает требования к электромагнитной совместимости устройств, чтобы обеспечить их независимость от электромагнитных помех, которые могут присутствовать в железнодорожной среде.
- Вибрация и удар: Стандарт устанавливает требования к виброустойчивости и ударопрочности устройств EN 50155. Это включает испытания устройств на вибрационную устойчивость, в том числе вибрацию, которая возникает от движения поездов, а также на устойчивость к ударам, например, при торможении или столкновении.
- Защита от пыли и влаги: Стандарт устанавливает требования к защите устройств от воздействия пыли и влаги. Это включает испытания на проникновение пыли и влаги, а также требования к герметичности корпуса устройств.
- Надежность и жизненный цикл: Стандарт EN 50155 устанавливает требования к надежности и продолжительности жизни устройств. Это включает в себя испытания на надежность, расчет средней наработки на отказ (MTBF) и требования к долговечности компонентов.
- Электрическое питание: Стандарт устанавливает требования к качеству электрического питания для устройств EN 50155. Это включает требования к стабильности напряжения, защите от колебаний напряжения, пульсаций тока и других параметров.
Стандарт EN 50155 является важным инструментом для обеспечения надежности, безопасности и соответствия электронных устройств, используемых в железнодорожной технике. Он гарантирует, что такие устройства могут работать в экстремальных условиях железнодорожной среды и выполнять свои функции надежно и бесперебойно.